Geëvacueerd

Van het thuisfront

Allee, ‘t was alweer een paar maand geleden dat ik nog eens iets aan de hand had met de tjoek, het werd hoognodig tijd. Vanochtend, dus.

Maar veel woorden wil ik er eigenlijk niet aan vuil maken, zo spectaculair was het nu ook weer niet.

In het kort dus:

  • trein stopt bruusk tussen Kapelle-Op-Den-Bos en Mechelen
  • té bruusk naar mijn gedacht, dus ik had al door dat er iets niet pluis was
  • na enige tijd: “Dames en heren wegens problemen met de tractie staat deze trein vast, we lossen het zo snel mogelijk op, blabla” – gemompel onder de reizigers
  • enige tijd later: “Dames en heren, de machinist heeft onze trein officieel “in nood” verklaard, we wachten op stukken uit Mechelen” – alle GSM’s komen boven, iedereen belt
  • weer enige tijd later: “Dames en heren, men deelt ons mee dat de stukken niet uit Mechelen maar uit Gent zullen komen, en dat kan nog wel een uur duren” – gemopper, weer GSM’s
  • en weer enige tijd later: “Dames en heren, in overleg met Traffic Control hebben we beslist de trein te evacueren. We wachten nu op de brandweer en op de trein uit Dendermonde” – hilariteit, vooral bij de dames die visioenen krijgen over stoere brandweermannen die hen de trein uit dragen
  • en nog weer enige tijd later stopt een trein naast ons, worden de deuren precies tegenover elkaar gezet, en mogen we allemaal met hulp van de stoere brandweermannen van trein naar trein springen, en een plaatsje zoeken op de al vrij volle trein

Eindresultaat: 2 uur vertraging en weer een ervaring rijker. Vooral zo van trein naar trein springen: ik had me al dikwijls voorgesteld dat ze dat eigenlijk konden doen, maar ik wist niet dat het ook effectief toegepast werd… 🙂

9 thoughts on “Geëvacueerd

  1. Het was vandaag weer pretdag !

    – Koper gestolen in Aywaille
    – Persoonsongeval in Langdorp
    – Staking TBG’s Charleroi
    – Bovenleidingsbreuk (ben vergeten waar)

    En blijkbaar ook nog een evacuatie. 🙂

  2. Heb zo ook eens twee uur vastgezeten door een zelfmoord onder mijn trein. Zelfde scenario, andere trein die naast de onze kwam staan en dan van de ene in de andere, alleen hadden ze bij ons wel een loopplank geïnstalleerd. ‘t Is een belevenis. Alleen die zelfmoord, daar wordt een mens wel slecht van.

  3. Ha, je zat op dezelfde trein als mijn collega. Die is met hetzelfde verhaal twee uur te laat op het werk aangekomen. ‘t Was dan toch niet verzonnen. 😉

  4. Dat ik dat niet heb meegemaakt zeg :-). Van trein naar trein springen: ik had het mij ook al vaak voorgesteld dat ze dat konden, doen ze het nog echt ook. Sterk.

    Jammer dat die dingen gebeuren natuurlijk. Twee uur wachten is wel lang, maar helaas kunnen ze dat niet op een betere manier oplossen (anders hadden ze dat wel al gedaan zeker?). Toch geen problemen gehad erdoor?

  5. Het was vandaag weer pretdag !

    – Koper gestolen in Aywaille
    – Persoonsongeval in Langdorp
    – Staking TBG’s Charleroi
    – Bovenleidingsbreuk (ben vergeten waar)

    En blijkbaar ook nog een evacuatie. 🙂

    En dan zag ik gisterenavond op de infoborden in D’monde dat er blijkbaar nog een persoonsongeval in Wetteren was ook!

  6. Ik vraag me af hoe dat dan gaat, als zo een machinist zijn trein officieel “in nood” verklaart. Vermoedelijk met formulieren en stempels!

    Helemaal niet. Met een vuurwerkpijl! En met rooksignalen uit de pijp van zijn stoomlocomotief: … — …

  7. Ha, je zat op dezelfde trein als mijn collega. Die is met hetzelfde verhaal twee uur te laat op het werk aangekomen. ‘t Was dan toch niet verzonnen. 😉

    Bwa, dat hangt er van af 🙂 Want voor zover ik weet werk jij in Brussel, terwijl mijn trein helemaal niets met Brussel te maken had. Dus misschien heeft jouw collega het verhaal opgepikt en als excuus voor zijn eigen overslapen gebruikt 🙂

    (tenzij zijn opstapplaats Malderen, Londerzeel of Kapelle-Op-Den-Bos is, dan is het logisch dat hij die trein neemt om in Mechelen over te stappen naar Brussel)

  8. De trein in nood verklaren gaat als volgt.
    Als je op 15 min je panne niet kan herstellen, word je trein in nood verklaard.
    Dat gaat simpelweg met een telefoon en telegramnummer.
    Het kan sneller als je zeker bent dat je het probleem niet opgelost krijgt in die tijd.
    Vanaf dan moet Infrabel in gang schieten.
    Dat kan vanalles zijn, trein wegslepen, depanneurs sturen, evacueren, vervangbussen …

    En uiteraard komt er dan wat papierwerk bij te kijken. Het zou anders de NMBS niet zijn zeker 🙂

Reageer!